DoGC

[Removed]

[Rusin Atanasov]

Много сплетени кабели имаш и не удачно разположение на елементите. Най - добрият вариант е да направиш отделна кутия за захранването и крайното стъпало. Или пък да имаш една но, по -голяма. За филтровите капацитети можеш да им направиш платка - така ще махнеш доста кабели. Самите ти кондензатори не са високи и могат да са прави, както си ги сложил по средата в ляво на снимката. Или пък да ползваш два отделни захранващи блока и така да им намериш правилно място, два гретца не заемат кой знае колко място. Сплитането на праводниците също е начин за намаляне на разпръснатоста им. Имаш места, на който са струпани много модули а на някой кутията ти е празна. Примерно в горният десен ъгъл на кутията/по снимката/ ти е празно и можеш там да сложиш гретца. Това от ляво на тороида какво е ....прилича ми на мрежов филтър. . Закрепването на охлаждащите радиатори със "свински опашки" не е добра идея.

[Removed]

От няколко часа се занимавам с проблема и честно казано наистина си много прав. За съжаление дизайна на кутията не е мой , Използвам я наготово.Аз бх отделил трафа и грецовете от аналоговата част с отделни преградки дори...

Това малкото отстрани е импровизирано реле за стартиране на трафа, тъй като бутона е на предния панел , а на мен не ми се ще през целия усилвател да минават 220В на пълен товар.РЕлето се захранва от отделно минитрафче и ключа на предния панел превключва само 12В изправени.

[Daniel Petrov]

Като го гледам така наринат и... мъка, мъка, мъка, мъка...
_________________
Inspiration Audio
IDS AG
Department of High Tension Works

[Removed]

Той на първо пускане по добре беше подреден ама после при 100 опита да се разкара брума кое с кое не се оплете...

в крайна сметка брума ми влиза през входа на усилвателя...
Неска ми писна да се занимавам с него. Утре ще има подредба и да се надяваме с нея край на брумовете...

[Daniel Petrov]

Раздели захранванията на еталонния амс с това за крайните транзистори с по един резистор 6.8 ома 1 ват и тури по един капацитет 2200 мкф на рамо след резисторите, така с брума ще ти е по лесно...
_________________
Inspiration Audio
IDS AG
Department of High Tension Works

[Removed]

Еталонния амп (клас А-то) е пуснато на 45 волта , отделно филтрирани с грец и кондензатори. Крайните транзистори (клас Б-то) е пуснато на 65 волта и също е отделно филтрирано с грец и кондензатори...

Ще го мъча пак довечера.Снощи правих опити и горе долу ми се изясни същността на проблема. Ще трябва стабилно да се подреди и да се изкарат масите и ще и ОК. Трафа излъчва като луд, ще трябва да го позакрия с малко ламарини ...

[Rusin Atanasov]

[Removed]

[Removed]

Благодаря на всички за помощта.

Малко трудно ще извадя масата на обратната връзка при този дизайн на платката но ще направя опит.

Идеята с болта ми се върти из главата доста отдавна , но не бях сигурен дали ще стане толкова добре колкото със спойки ...

[Rusin Atanasov]

С болт е по - лесно от колкото да запояваш много проводници в една точка защото нама да е само една точка . После няма да ти е трудно да си играеш с масите до като им намериш място
_________________
Made in home!


www.opelclub-bg.com/forum

[Miroslav Danov]

Тук дискутират за звезди,болтове и т.н.:
http://www.diyaudio.com/forums/showthread/t-89127.html

[Removed]

...

[Rusin Atanasov]

Ако свържеш масата с "нулата" и в един момент обърнеш щепсела тогава фазата е галванично свързана с маса. И най-малкият проблем ще ти е брума в усилвателя
_________________
Made in home!


www.opelclub-bg.com/forum

[Miroslav Danov]

Някои от чуждестранниците свързват земята от щепсела (жълтото) към шасито, а шасито през успоредно свързвани резистор 100ома и конд. 100нф към централната звезда. И въобще, с шасито трябва да се внимава за лупове.